Базата на Toyota се превръща в база за стартиращи дронове и космически компании

Стартъпи, разработващи бъдещи форми на превоз като галактически самолети, дронове и летящи коли, се появяват в централната японска префектура Аичи, дом на Toyota Motor и нейните снабдители, водени от възприятието за необходимост за поощряване на индустриалния подтик на фона на провокациите от идването на електрически транспортни средства.

PD Aerospace, започваща компания, която се надява да развие частни галактически пътувания, сподели, че е спечелила от избора на Aichi за нейната централа.

„ Автомобилният бизнес споделя чувството за рецесия “, сподели основният изпълнителен шеф Шуджи Огава, че електрическите автомобили са сложили производителите на части за мотори в затруднено състояние. „ Toyota, както и по-малките компании, наподобява имат упования за космонавтиката като авангардна сцена, където могат да се употребяват нейните разработки на мотори и декарбонизирани горива. “

Неговата компания зависи от локалните заводи, множеството от които са сътрудници на Toyota, за обработка на частите, нужни за прототипиране на галактическите самолети. Също по този начин води договаряния с Toyota и огромни производители на автомобилни елементи като Denso и Aishin, които са част от Toyota Group, за изследване на области на съдействие.

Тази публикация е от Nikkei Asia, световна обява с неповторима азиатска позиция към политиката, стопанската система, бизнеса и интернационалните връзки. Нашите лични репортери и външни коментатори от цялостен свят споделят своите възгледи за Азия, до момента в който нашата секция Asia300 дава задълбочено отразяване на 300 от най-големите и най-бързо разрастващи се регистрирани компании от 11 стопански системи отвън Япония.

Абонирайте се | Групови абонаменти

Освен това Toyota Tsusho, комерсиалното поделение на Toyota Group, е един от вложителите на новосъздадената компания. „ Съдружниците на Toyota имат мощно наличие в общността и техните дейности могат да окажат въздействие. Притежаването на част от техния капитал ни дава повече доверие, когато става дума за набиране на средства или набиране на личен състав “, сподели Огава.

Префектурата и нейните съседи са били народен център за произвеждане на самолети отпреди Втората международна война и в този момент се надяват да възвърне промишлеността като промишлен дирек.

В челните редици на тези упоритости беше създаването на дребни реактивни самолети посредством публично-частна самодейност, ръководена от Mitsubishi Heavy Industries. Но планът Mitsubishi SpaceJet, който започва през 2008 година, беше дерайлиран предходната година заради муден прогрес и възходящи загуби.

Aichi в този момент гледа към започващи компании, които се стремят да разработят бъдещи форми на превоз като идващите мотори на индустриалният напредък на района.

Местното държавно управление се надява да надгради този подтик, до момента в който се приготвя да отвори стартов инкубационен център, Station Ai, в столицата на префектура Нагоя през октомври. Съоръжението, издигнато и ръководено от SoftBank, възнамерява да побере към 1000 започващи компании.

През 2023 година държавното управление на префектурата започва взаимни старания, включващи четири започващи компании за подвижност, свързаната с Toyota компания Jtekt и железопътната линия Нагоя. Той има за цел да форсира „ въздушната подвижност “ като дронове и летящи коли и да усъвършенства тяхната самостоятелна работа.

Усилията бяха препоръчани от започващата компания Prodrone, която беше учредена през 2015 година и в този момент създава транспортни средства дронове, наречени „ летящи пикапи “. Главният изпълнителен шеф Шунсуке Тоя споделя, че Aichi е „ сочно “ място за централа.

„ Можем да намерим всички опитни инженери, от които се нуждаем. Ние също по този начин наемаме няколко, които са работили за Mitsubishi Heavy “, сподели Тоя. Местните компании имат „ изключителни умения от международна класа “ в обработката на основните материали за самолети от материал от въглеродни нишки и алуминий и „ да бъдеш покрай тях значи да изпълняваш дилемите бързо “, сподели той.

Тоя повтори точки, направени от Ogawa от PD Aerospace, цитирайки „ сплотената просвета “ на района като неповторима мощ. „ От държавното управление на префектурата до локалните университети, банки и започващи компании като нас, има система за взаимна поддръжка, която ни оказа помощ в набирането на средства и на други стадии “, сподели той.

Длъжностни лица от Aichi работят върху up support сподели, че ангажирането на огромните компании ще бъде ключът. За да реализира това, новият инкубационен център възнамерява да одобри освен започващи компании, само че и одобрени компании в страната и чужбина.

Един въпрос, който префектурата би трябвало да реши, е по какъв начин да усъвършенства финансовата поддръжка, съгласно Огава. „ Ефективното набиране на средства и политиките за капитал са жизненоважни за започващите компании, само че тук е мъчно да се съберат пари или да се намерят хора, които да се съветват по отношение на тактиката, спрямо Токио “, сподели той.

„ Предприемачеството на Аичи беше най-вече едва само че евентуално ще нарасне отсам със Station Ai и други начинания “, сподели Тоя. „ Регионът е кадърен на солидно произвеждане, тъй че би трябвало да се появят и солидни започващи компании. “